Em 1883, a Cordilheira ocidental afundou enquanto transportava carvão britânico para a Índia. O navio e sua tripulação de 28 pessoas nunca foram encontrados. Em 1877, o W. Gordon afundou enquanto navegava da Escócia para a Austrália e do navio e sua tripulação de 10 pessoas nunca foram encontrados. Em 1882, o Magdala desapareceu em uma viagem de Gales para a Indonésia e nunca foi encontrado. Em 8 de março de 2014, a Malásia Airlines Flight MH370 deixou Kuala Lumpur para Pequim, desapareceu misteriosamente e, além de alguns pedaços de detritos, o avião e seus 227 passageiros e 12 tripulantes não foram encontrados. Foi anunciado recentemente que a busca pelo MH370 pode ter resolvido dois dos outros. Qual deles você acha que eles eram?"Então, como agora, o desaparecimento de tantas vidas teria tido um impacto devastador sobre as famílias marítimas e comunidades."
Algumas coisas nunca mudam, como o Dr. Ross Anderson, curador da arqueologia marítima no Museu da Austrália Ocidental aponta no comunicado de imprensa do Museu anunciando a descoberta dos dois naufrágios antigos. O Museu wa tem vindo a trabalhar com a agência australiana de segurança de transporte (ATSB) para analisar os dados de sonar e vídeo tomadas pelos navios de busca Fugro Equador e harmonia Havilá entre maio e dezembro de 2015. Os naufrágios foram encontrados a menos de 36 km (22 milhas) distante em profundidades entre 3.700 e 3.900 metros (2,3 e 2,4 milhas), tornando-os alguns dos mais profundos naufrágios já encontrados no Oceano Índico.
Um Barca semelhante ao naufrágio
Surpreendentemente, enquanto o casco do barco de madeira tinha desintegrado, pequenas peças metálicas ainda poderiam ser identificados, tais como âncoras, encaixes e um tanque de água de ferro. As peças e a carga do carvão eram extensamente dispersadas, que Anderson diz era devido a uma explosão-um problema comum com os navios que carreg o carvão. Mais do navio de ferro ainda estava intacto, o suficiente para identificá-lo como um barca de ferro-um navio com três ou mais mastros com velas dianteiras e de popa no mastro aftermost e velas quadradas sobre o resto. Um pedaço de carvão de um dos navios identificou-o como um navio britânico. Infelizmente, esses remanescentes não são suficientes para nomear com precisão os navios, mas Anderson reduziu-los.
"para o navio de madeira a Brig W. Gordon e os Barca Magdala são dois possíveis candidatos; para o navio do ferro o barcas Kooringa (1894), Lago Ontário (1897) e o cume ocidental (1883) é possível, com o cume ocidental melhor ajustando a evidência. "
O número de navios desaparecidos e a proximidade dos dois encontrados sugerem que algo mais poderia ser a causa… um triângulo das Bermudas no Oceano Índico?
Um Barca moderno
O comunicado de imprensa refere-se a esta área como a rota de comércio "rugindo 40". Esse é o apelido dado aos fortes ventos de oeste encontrados no hemisfério sul entre as latitudes de 40 e 50 graus que ajudaram essa área a se tornar um corredor lotado de navios navegando entre a Europa, América do Norte, Austrália, Nova Zelândia, Índia, sudeste Ásia, China e Japão. Ventos mais fortes para o Sul foram chamados os cinquenta furiosos e os gritos ou os anos sessenta. Então, parece que a causa dos Naufrágios encontrados procurando MH370 foi má sorte. Qual foi a causa do desaparecimento de MH370? Talvez de uma forma semelhante, as equipes de busca tentando resolver um mistério futuro irá acidentalmente encontrar a resposta. Nesse meio tempo, os anos sessenta gritando soa como um grande nome para uma banda em uma comunidade de aposentadoria.
