"dann, wie jetzt, hätte das Verschwinden so vieler Leben verheerende Auswirkungen auf Maritime Familien und Gemeinden gehabt."
Einige Dinge ändern sich nie, wie Dr. Ross Anderson, Kurator der maritimen Archäologie im Western Australia Museum weist darauf hin, in der Pressemitteilung des Museums kündigt die Entdeckung der beiden alten Schiffswracks. Das WA Museum hat mit dem Australian Transport Safety Bureau (ATSB) zusammengearbeitet, um Sonar-und Videodaten zu analysieren, die von den Such Gefäßen Fugro Equator und Hawila Harmony zwischen Mai und Dezember 2015 aufgenommen wurden. Die Wracks wurden weniger als 36 km (22 Meilen) auseinander in tiefen zwischen 3.700 und 3.900 Meter (2,3 und 2,4 Meilen) gefunden, so dass Sie einige der tiefsten Wracks jemals im indischen Ozean gefunden.
Ein Bark ähnlich dem Schiffbruch
Erstaunlich, während der Rumpf des hölzernen Bootes zerteilte, konnten kleine Metallteile noch identifizierent werden, wie Anker, Befestigungen und ein Eisen Wasserbehälter. Die Teile und die Kohle Fracht waren weit verstreut, die Anderson sagt, war wegen einer Explosion-ein allgemeines Problem mit den Schiffen, die Kohle tragen. Mehr von dem eisernen Schiff war noch intakt, genug, um es als ein Eisen Bark-ein Schiff mit drei oder mehr Masten mit Vorder-und Achter Segel auf dem hintersten Mast und quadratischen Segeln auf den Rest zu identifizieren. Ein Stück Kohle von einem der Schiffe identifizierte es als ein britisches Schiff. Leider sind diese Reste nicht genug, um genau den Namen der Schiffe, aber Anderson hat Sie verengt.
"für das hölzerne Schiff sind die Brig W. Gordon und die Bark Magdala zwei mögliche Anwärter; für das Eiserne Schiff sind die Barques Kooringa (1894), der Lake Ontario (1897) und West Ridge (1883) möglich, wobei der West Grat am besten den Beweis anpasst. "
Könnte die Zahl der vermissten Schiffe und die Nähe der beiden gefunden deuten darauf hin, dass etwas mehr die Ursache sein könnte… ein Bermuda-Dreieck im indischen Ozean?
Ein modernes Bark
Die Pressemitteilung bezieht sich auf diesen Bereich als die "Roaring 40er Handelsroute." Das ist der Spitzname zu den starken westlichen Winden in der südlichen Hemisphäre zwischen den 40 und 50 Grad breiten gefunden, die dazu beigetragen, dass Gebiet zu einem überfüllten Korridor für Schiffe segeln zwischen Europa, Nordamerika, Australien, Neuseeland, Indien, Südosten gegeben Asien, China und Japan. Stärkere Winde im Süden hießen die wütenden fünfziger Jahre und die schreiend oder schreiend sechziger Jahre. So sieht es aus wie die Ursache der Schiffswracks gefunden Suche nach MH370 war Pech. Was war die Ursache für das Verschwinden von MH370? Vielleicht in ähnlicher Weise, Suche Crews versuchen, ein künftiges Geheimnis zu lösen wird versehentlich die Antwort finden. In der Zwischenzeit klingt die schreiende sechziger Jahre wie ein großer Name für eine Band in einem Ruhestand Gemeinschaft.