Buscar MH370 encuentra misteriosos naufragios en su lugar

En 1883, la cresta del oeste se hundió mientras que llevaba el carbón británico a la India. Nunca encontraron a la nave y a su equipo de 28 personas. En 1877, el W. Gordon se hundió mientras que navegaba de Escocia a Australia y la nave y su equipo de 10 personas nunca fueron encontrados. En 1882, el Magdala desapareció en un viaje de país de Gales a Indonesia y nunca fue encontrado. El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines dejó Kuala Lumpur para Beijing, desapareció misteriosamente y, aparte de algunas piezas de escombros, el avión y sus 227 pasajeros y 12 tripulantes no han sido encontrados. Fue anunciado recientemente que la búsqueda para el MH370 pudo haber resuelto dos de los otros. ¿Cuáles crees que eran?

"entonces, como ahora, la desaparición de tantas vidas habría tenido un impacto devastador en las familias y comunidades marítimas."

Algunas cosas nunca cambian, como el Dr. Ross Anderson, conservador de Arqueología marítima en el Museo del oeste de Australia, señala en el comunicado de prensa del Museo que anuncia el descubrimiento de los dos antiguos naufragios. El Museo wa ha estado trabajando con la oficina australiana de seguridad del transporte (ATSB) para analizar los datos de sonar y video tomados por los buques de búsqueda Fugro Ecuador y Havila Harmony entre mayo y diciembre de 2015. Los pecios se encontraron a menos de 36 km (22 millas) de distancia entre 3.700 y 3.900 metros (2,3 y 2,4 millas), convirtiéndolos en algunos de los más profundos naufragios jamás encontrados en el Océano Índico.

Asombrosamente, mientras que el casco del barco de madera se había desintegrado, las pequeñas piezas de metal todavía se podrían identificar, por ejemplo anclas, guarniciones y un tanque de agua del hierro. Las partes y la carga de carbón fueron esparcidas ampliamente, lo que Anderson dice que se debió a una explosión – un problema común con los barcos que transportaban carbón. Más de la nave de hierro todavía estaba intacta, lo suficiente como para identificarlo como un barca de hierro-un barco que tiene tres o más mástiles con velas de proa y popa en el mástil aftermost y las velas cuadradas en el resto. Un trozo de carbón de uno de los barcos lo identificó como un buque británico. Desafortunadamente, esos remanentes no son suficientes para nombrar con precisión a los barcos, pero Anderson los ha reducido.

"para el buque de madera el bergantín W. Gordon y el barca Magdala son dos posibles candidatos; para la nave del hierro el Barques Kooringa (1894), el lago Ontario (1897) y el canto del oeste (1883) son posibles, con el borde del oeste que cabe mejor la evidencia. "

¿podría el número de naves que faltan y la proximidad cercana de los dos encontrados sugieren que algo más podría ser la causa… un triángulo de las Bermudas en el Océano Índico?

El comunicado de prensa se refiere a esta área como la "ruta comercial rugiente de los 40s". Ese es el apodo dado a los fuertes vientos del oeste que se encuentran en el hemisferio sur entre las latitudes de 40 y 50 grados que ayudaron a esa área a convertirse en un corredor abarrotado de barcos que navegan entre Europa, Norteamérica, Australia, Nueva Zelanda, India, sureste Asia, China y Japón. Vientos más fuertes hacia el sur se llamaban los años ' 50 furiosos y los gritos o gritos de los sesenta. Así que parece que la causa de los naufragios encontrados buscando MH370 fue de mala suerte. ¿Cuál fue la causa de la desaparición de MH370? Tal vez de una manera similar, los equipos de búsqueda tratando de resolver un misterio futuro accidentalmente encontrará la respuesta. Mientras tanto, los gritos de los sesenta suenan como un gran nombre para una banda en una comunidad de jubilados.

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